Blog de Jamildo 1

Opinião

O Recife não pode parar

POSTADO ÀS 11:57 EM 19 DE Maio DE 2011

Por Fernando de Holanda, especial para o Blog de Jamildo

Os problemas de infraestrutura urbana ameaçam seriamente o desenvolvimento econômico do Recife. Basta uma chuva mais forte ou um acidente em uma de suas principais avenidas para a cidade literalmente travar. Para que possamos impulsionar o atual ciclo de crescimento econômico que vivemos e garantir nossa própria qualidade de vida, é preciso desatar os nós da cidade. E esta não me parece ser a postura adotada pela Prefeitura do Recife nos últimos dois anos.

Como não poderia deixar de ser, o trânsito é o melhor (ou pior?) exemplo dos nossos gargalos. Ainda que a viabilidade logística da cidade não se resuma a sua malha viária, todos sabemos o quanto ela atualmente nos penaliza. Apesar de vivermos uma incompatibilidade entre as atuais oferta e demanda rodoviária da cidade, a impressão que temos é que a Prefeitura vive de projetos milionários que nunca saem do papel, como são a Via Mangue e os corredores Norte-Sul e Leste-Oeste. Enquanto isso, as concessionárias derramam quatro mil novos carros por mês nas ruas da cidade, que permanecem estreitas, limitadas, esburacadas, mal sinalizadas e mal fiscalizadas. Isso sem falar no absurdo sistema de transporte público municipal, que desfila diariamente veículos abarrotados, desconfortáveis, poluentes e com tarifas que beiram a extorsão do trabalhador.

No Recife, não se ouve falar de planejamento urbano, muito menos de planejamento de trânsito. As ações que deveriam ser racionalizadas e executadas em conjunto, parecem ser um apanhado de ideias desconexas, que visam atender a redutos eleitorais através de obras cujos processos licitatórios são, no mínimo, questionáveis. A Prefeitura parece agir como uma criança que, sem saber como lidar com o alvoroço de uma festa de aniversário, cruza os braços e chora no canto da sala. Enquanto isso, o cidadão perde diariamente horas da vida pessoal e profissional, preso a um trânsito interminável, que se concentra sempre nos mesmos locais e nos mesmos horários.

Precisamos cobrar da Prefeitura a correta execução do Plano Diretor da cidade. Uma melhor fiscalização do trânsito, um aumento e recuperação da malha viária e uma completa revisão do sistema de transporte público da cidade, idem. Só assim garantiremos que nosso crescimento econômico e nossa qualidade de vida não sejam solapados por este estúpido e lamentável entrave urbano, fruto de má fé ou da mais pura incompetência administrativa e política.

É fato que estamos falando de problemas que não são um mérito exclusivo da atual gestão municipal. No entanto, é preciso reconhecer que, em tempos de guerra, não se pode parar de lutar. E parar é o hoje o maior risco que corre o cidadão do Recife.

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1 Comentários | comente | cadastre-se | recupere sua senha

Por - Carlos KapKav | Maio 19, 2011

Concordo! A População de Pernambuco está abandonada! Alguns pontos criticos: 1. Acesso a Suape via BR-101 e a PE existente. 2. Baixa Pulverização do Metro do Recife 3. Acesso a Boa Viagem pela Domingos Ferreira 4. Acesso a Zona Norte pela Rosa e Silva 5. Falta de Manutenção das vias publicas 6. Alteração na Conde da Boa Vista não foi eficiente Segue algumas soluções: 1. Criação de Via de acesso para Suape ( já em projeto) 2. Criação de uma nova BR-101 Norte, pois a atual já virou parte da cidade. Dessa forma teriamos transporte de cargas Alagoas-Pe sem entrar em Jaboatão-Recife. 3. Expansão da Linha de Metro com linhas para ( Suape,Cabo São Lourenço da Mata, Caetes, Abreu e Lima, Curado) 4. Criação de via por trás do supermercado extra, interligando com o canal que vai dá no Shopping Recife( com bem menos custo que a Via Mangue) 5. Melhor sincronização de sinais e utilização de rotas paralelas a Rosa e Silva descentralizando o atual fluxo unico. 6. Melhor gestão das vias publicas com melhor qualidade no serviço de reparo feito, para que pelo menos aguente uma chuva. 7. Manutenção no sistema pluvial da cidade. 8. Melhor distribuição do sistema publico de passageiros.
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Jamildo Melo
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